‘星欧平台’我国开展钢材新品种Q420高强度结构钢科研

日前，由中铁大桥勘测设计院、中铁大桥局江西九江七公司、铁科院、武钢、中船重工725所等科研单位参予研制我国钢材新品种—Q420高强度结构钢。研制工作预计今年底全面完成，Q420高强度结构钢研制成功后将投放到京沪高速铁路南京大胜关桥修建中。Q420高强度结构钢将是我国一项自主创新的钢材新品种，它是铁道部重点科研项目，也是南京大胜关口长江大桥的关键技术研究项目之一。

目前，中铁大桥局七公司早已已完成Q420高强度结构钢母材研究试验两个档次，第三档次的试验研究已开始，同时，运用性试验研究也在顺利进行。随着我国铁路钢桥横跨发展，从武汉长江大桥、江西九江长江大桥到芜湖长江大桥，桥梁主跨跨度由128米发展到312米。尤其是芜湖长江大桥的建设，使我国铁路桥梁建设超过国际先进设备水平。与桥梁设计及生产比起，国内桥梁用钢的发展跟上较早于，六十至八十年代研发了16Mnq、15MnVq、15MnVNq；八十年代末由于九江长江大桥建设必须，九江桥使用了15MnVNq；九十年代初，铁路桥梁建设面对芜湖长江的建设，中铁大桥局和武钢牵头共同开发了大跨度铁路桥梁用钢14MnNbq。

目前，由于京沪高速铁路南京大胜关口长江大桥仅次于跨度约336米，拱顶肋部位仅次于轴力约9300t，必须比14MnNbq更加高级别的高性能结构钢才能符合结构受力拒绝，所以积极开展新型高强度Q420铁路桥梁用结构钢的研制。中国工程院院士方秦汉、清华大学陈伯蠡、西南交大范文理、铁科院林吉忠等专家参予Q420高强度结构钢研究。

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